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康林松指出,作为全球最大汽车出口国,中国应积极参与制定国际通用规范标准,以实现贸易自由和互利共赢。他以目前正在制定的单车能耗法规为例,建议以更加平衡的视角制定政策法规,从而用多样化的产品满足多样化的客户需求。在国际合作方面,中国应对不同的技术方案和路线保持开放,尤其是在自动驾驶等快速发展的技术领域保持开放,以夯实中国全球汽车业创新中心的地位。

(撰稿:武承承)

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    • 云岩莉LV0六年级
      2楼
      提速、准确、适用所有“四足兽”!动物监测技术最新进展来了
      2024/03/29   来自萍乡
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    • 万康环LV9大学四年级
      3楼
      多给国货热潮注入活水
      2024/03/29   来自吴江
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    • 田剑盛LV7幼儿园
      4楼
      2024“村超”3月16日开启总决赛 将有更多新玩法
      2024/03/29   来自本溪
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    • 晏英栋LV8大学三年级
      5楼
      我做梦都没想到,美国会对苹果重拳出击。
      2024/03/29   来自重庆
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    • 诸葛玉珍LV2大学三年级
      6楼
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      2024/03/29   来自天门
      4回复
    • 毕盛家LV9大学四年级
      7楼
      冷门专业在就业市场受青睐说明什么?
      2024/03/29   来自玉林
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